ＤＩＹでカントリー生活

ガレージジャッキ（油圧ジャッキ）の話。
以前２トンの油圧ジャッキを壊して以来車載ジャッキを使っていました。
車載ジャッキはタダですが１輪ずつ持ち上げなくてはならず力も要ります。

今年は怪我の都合、ママの作業なので再度２トンジャッキを買いました。
軽自動車は前輪２輪を一度に持ち上げられ楽勝。

ジャッキの表示は２ｔ（トン）。
[油圧ジャッキ] F-26 フロアージャッキ 2トン
１．５トンのステップワゴンなら丸ごと持ち上げられるはず。
でも現実はステップワゴンの前輪２輪でもちょっと厳しそうでした。

そういえば以前油圧ジャッキを壊したときの車はハイラックス。
車重は約２トン。

ん？そもそも表示の２トンって許容荷重じゃないのか？
ネットで調べてみましたが呼び荷重とあるだけで実態は判りません。

私の経験からは持ち上げたい車の重量の２倍のトン数を選べば無難そうです。

１．５トンのステップワゴンなら３トンのジャッキを買えばよかったわけだ（−−；

また壊すのも嫌なので重い前輪は１輪ずつ持ち上げよう。。。
それでも車載ジャッキよりは格段に楽チンなのだから。

皆さんはタイヤ交換の際のジャッキは何をお使いですか？
これから買われる方はお車の重量の倍のトン数ものをお勧めします。
ちなみに
軽（車両重量１トン以下）なら２ｔジャッキ。
カローラクラス（１．５トン）なら３ｔジャッキ。。。。そんな感じです。